作者 | 秦章勇

编辑 | 许阳

日前，国际咨询公司麦肯锡（McKinsey）最新发布的报告预测，德国汽车制造商大众、宝马和戴姆勒将从2021年起超过中国，成为全球电动汽车市场的领导者。

报告称，2020年这三家汽车公司的产能可能会翻一番，将会生产超过100万辆纯电动和插电式混合动力汽车，到2021年，这一数字将增至170万辆，超过中国市场。德国汽车制造商在全球电动汽车生产中所占的份额也将从去年的18％增加到2024年的29％。

麦肯锡的报告不包括特斯拉在柏林建厂的潜在产能，也没有考虑冠状病毒对市场的影响。

积极的预测主要是因为欧洲将会成为电动汽车发展的热点地区。德国政府为购买电动汽车和混合动力汽车的车主提供高达6000欧元的补贴，去年欧洲纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量增长超过44%，达60万辆，而美国市场则下降12％至30万辆。

在全球汽车销量放缓以及对“新四化”变革浪潮的背景下，欧盟新的严格排放法规已经于2020年1月生效，这也迫使德国汽车制造商不得不发展新能源汽车。目前大众、宝马、戴姆勒等德国汽车制造商已经积极布局电动汽车领域。

同时，报告也提醒德国在电动汽车充电基础设施方面需要进一步提高。目前该国拥有24000个公共充电桩，排在中国与荷兰之后，名列第三。根据中国电动充电基础设施促进联盟数据，截至2019年11月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩49.6万台。

“麦肯锡的数据表明，与某些批评家观点相反，德国汽车业绝不会错过电动汽车的机遇。”德国联邦外贸与投资署汽车专家比通托(Stefan Di Bitonto)表示，德国汽车制造商，特别是大众汽车公司目前已将重点放在电动汽车领域。

根据中国汽车工业协会数据，2019年中国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%，是德国市场的两倍。平安证劵此前预计，2020 年中国新能源销量有望呈现前低后高的态势，预计2020年国内新能源汽车销量160万-200万辆。

“本文授权转载自【未来汽车日报】，36氪旗下汽车新媒体(微信公众号ID:auto-time)，作者:秦章勇，转载请联系出处。原文超链接”

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