如今汽车已经成为了大部分人最主要的日常代步工具，相信大家除了知道车子要定期保养之外，还会去了解一些关于用车养车方面的小常识。

但即便如此，大多数人还是会比较的迷糊，经常会被汽车圈一些“谎言”所迷惑。那今天轮谷就要做一回“谎言粉碎机”，去一一将它们揭穿！

谎言1：自动挡停车不能直接挂入P挡

不知道从什么时候开始？自动挡车型停车挂挡居然还出了很多所谓的正确步骤。有的说要先拉手刹，再挂P挡。也有的说要先挂P挡，再拉手刹，那到底哪个是正确的呢？

其实不管你是先拉手刹再挂P挡，还是先挂P挡再拉手刹，它们根本就没有本质上的区别！别人工程师寒窗苦读这么多年，又有这么多工作经验，怎么会把变速箱设计成“豆腐”呢？

所以，你大可不必纠结是先拉手刹还是先挂P挡，但唯一需要注意的是，一定要将车子停稳后再挂入P挡或者倒挡。

谎言2：油加一半可以减少油耗

大家肯定听很多老司机说过，给车加油时加半箱油就可以了，因为这时车子的重量可以减少大概20公斤左右，一旦重量减下来了，那油耗也自然就跟着变小了。

然而事实真的是这样吗？其实将车辆减重来达到省油这本身并没有错，但只加一半的油，不仅会增加你去加油站的次数，如果距离比较远，反而你的时间成本也会跟着增加。

这一来一回，消耗在加油站路上的时间与油耗，难道就不是金钱吗？

谎言3：SUV比轿车更安全

你在买车之前，也许很多人都会告诉你，要买SUV，因为SUV不仅空间大，同时也比轿车要更安全一些。但实际上，根据相关数据统计，SUV的交通事故数量明显比轿车要多很多！

由于SUV的车身高度比较高，所以导致在开车的时候，它容易出现重心不稳侧翻的情况。但这也并不是绝对的存在，无论你开的什么车型，驾驶员的安全操作才是至关重要的！

谎言4：车身越厚越安全

在老一辈的人眼里总有这么一个误区：一辆车够结实，关门声够厚重，那它就是好车！那些日系车就算再省油又如何？车皮薄得像纸一样，开着它们岂不是太危险了？

然而殊不知，车身钢板的厚度只相当于外表的保护，一辆汽车是否足够安全，它车架的强度也是很重要的！

当然，除了车架与钢板之外，车辆的牵引力控制系统，防抱死制动系统，以及安全气囊等等配置都是一辆车是否安全的重要因素。

就拿之前中保研的测试来说，被叫了这么多年车皮薄的日系车却最终成为了优胜者，因此这个谎言是不是该不攻自破了呢？

以上就是汽车圈流传至今的四大“谎言”，很多人到现在都觉得这些言论是正确的，其实并不是这样！

希望大家看了文章后，也能把这些“谎言”背后的真相，告诉给身边有车的朋友们，也让他们少走弯路，安全用车！

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